Bilan du WRC 6 : 'Ce serait beaucoup plus impressionnant si le Dirt Rally n'existait pas'

Notre avis

Le deuxième meilleur jeu de rallye de la génération actuelle, après Dirt Rally. Un moteur de jeu tendu est son plus gros problème, mais acceptez ses quelques défauts et vous trouverez une simulation de rallye amusante et captivante.

Avantages

• Très amusant à grande vitesse
• Joue vraiment bien en ligne
• Les dangers et les surfaces variés rendent les choses intéressantes

Les inconvénients

• Scrappy framerate donne l'impression d'être inachevé
• La manipulation peut sembler maladroite à basse vitesse
• Surclassé par Dirt Rally dans la plupart des domaines

Verdict de GamesRadar+

Le deuxième meilleur jeu de rallye de la génération actuelle, après Dirt Rally. Un moteur de jeu tendu est son plus gros problème, mais acceptez ses quelques défauts et vous trouverez une simulation de rallye amusante et captivante.

Avantages

• +

  Très amusant à grande vitesse

• +

  Joue vraiment bien en ligne

  
  
  
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  Les dangers et les surfaces variés rendent les choses intéressantes

Les inconvénients

• -

  Scrappy framerate donne l'impression d'être inachevé

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  La manipulation peut sembler maladroite à basse vitesse

  
  
  
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  Surclassé par Dirt Rally dans la plupart des domaines

Soyons francs à ce sujet : WRC 6 est un bon jeu de rallye, mais il serait beaucoup plus impressionnant si Dirt Rally n'existait pas. La saleté le surpasse si nettement dans de nombreux domaines - détails environnementaux, fluidité des mouvements, sensation de poids et subtilité de contrôle - il ne fait aucun doute que WRC 6 fait ses débuts instantanément comme 'seulement' le deuxième meilleur jeu de rallye disponible pour les consoles de la génération actuelle. Mais bon, c'est quand même sacrément bon, et comme c'est certainement plus accessible aux nouveaux arrivants, ça mérite toujours votre attention.

Il s'agit d'une recréation incroyablement authentique de la série WRC et de ses deux championnats d'alimentation, et vous pouvez vous frayer un chemin à travers eux dans le mode Carrière amusant et jouable de manière compulsive. De l'asphalte glissant du Rallye de Monte-Carlo aux étapes de rue finlandaises qui ont été manifestement conçues par un sadique, le jeu consiste à trouver un rythme et à pousser le véhicule à faire des choses que les conducteurs normaux ne connaîtront jamais. Jouez le jeu avec prudence et ce n'est pas très amusant du tout. Vous serez toujours en train de deviner le comportement de la voiture car elle semble gênante et encombrante à basse vitesse. Mais commencez à prendre des risques et à utiliser le 'film scandinave' et vous aurez bientôt un large sourire sur votre visage. Les sections rapides peuvent vous donner l'impression d'être un dieu du rallye alors que vous dévalez les crêtes et à travers des tunnels de troncs imposants et de verrières en surplomb. Et si vous pouvez transformer un frein à main large en épingle à cheveux à partir de 100 mph, vous rendrez Mick Jagger jaloux de toute votre satisfaction.

Agréablement, WRC 6 préfère que vous jouiez au jeu plutôt que de naviguer dans les menus, et vous laisse juste quelques choses à faire entre les courses. Vous pouvez consulter les objectifs clairs de progression et réparer votre voiture pour la prochaine série d'étapes. Chaque zone de dégâts a trois niveaux, et chaque niveau prend un temps défini de votre allocation. Bien que cette méthode soit assez standard, ledit système de hiérarchisation fonctionne très bien.

Le jeu fait de son mieux pour éliminer le processus laborieux de trouver le bon réglage de difficulté, ce qui est louable. On vous pose des questions au début pour voir combien d'expérience vous avez, puis le jeu regarde comment vous jouez les deux premières manches, avant de suggérer votre difficulté. Bien que j'aie trouvé des problèmes d'équilibre en termes de compétences des concurrents d'un pays à l'autre (ou peut-être que je suis juste nul sur la neige), cela m'a mis en place avec une configuration très bien adaptée et stimulante, ce qui m'a fait gagner beaucoup de temps.

Alors que j'ai joué la plupart du temps sur des paramètres de simulation complets, le passage à la manipulation simplifiée a été un peu choquant. Je ne le recommanderais à personne, quelle que soit sa compétence. Son adhérence améliorée semble remettre les petits mouvements de direction en ligne, ce qui rend la conduite très capricieuse. Vous perdez également une grande partie de l'inertie qui rend un jeu de rallye si agréable. La manipulation de la simulation est beaucoup plus naturelle et agréable, alors tenez-vous-en à cela.

En dehors du mode carrière, il existe des défis en ligne avec des seuils d'entrée dans le calendrier du monde réel, qui sont toujours agréables à essayer (même si les temps en haut du tableau sont incroyablement rapides et vous font vous demander si votre voiture était en quelque sorte cassée), et un excellent mode multijoueur en ligne. Les rallyes en ligne voient tout le monde démarrer simultanément, masqués afin que vous puissiez vous voir mais pas entrer en collision. C'est vraiment amusant de voir un joueur de premier plan surgir soudainement devant vous alors que vous clouez un tour qu'il a bouffé. Bizarrement, il y a un 'démarrage accéléré' à la Mario Kart - où vous tenez le frein à main avant le signal Go - ce qui est un peu arcade et n'a sans doute pas sa place dans le jeu, mais vous devrez l'apprendre si vous ne le faites pas veulent rattraper leur retard à chaque course.

Dash start mis à part, il s'agit d'une simulation de rallye hardcore, il est donc probable qu'une grande partie de son public cible jouera avec un volant et des pédales. Je l'ai testé principalement sur un Thrustmaster T300 RS, qui se sent bien à haute vitesse (surtout lorsque le retour de force fait vibrer la vis de serrage parce qu'il est si puissant), mais il se sent maladroit et délicat dans les sections de côte à basse vitesse, probablement parce que le frein à main est mappé à un bouton que vous devez atteindre avec votre pouce. Le contrôle standard des pads est beaucoup plus solide et plus réactif que le volant. Vous n'avez pas besoin de la roue pour en profiter, mais cela ajoute définitivement à l'expérience.

Il y a parfois des aperçus de la vraie beauté, en particulier pendant les courses du soir lorsque le soleil se couche derrière les arbres, envoyant des rayons crépusculaires sur votre tableau de bord. La brume sur les collines lointaines est agréable, et affronter une étape pluvieuse la nuit dans la caméra du casque est convenablement effrayant lorsque vous nagez dans une mer de blanc monochrome sur noir. Cependant, il y a une légère sensation de minceur dans l'ensemble du moteur, provoquée non seulement par des décors plutôt bruts et tranchants, mais par une fréquence d'images très décevante. Lorsque Dirt Rally gère un mouvement complet en 1080p, 60 ips sur PS4, voir WRC 6 lutter pour atteindre 30 ips à tout moment n'est tout simplement pas suffisant. Dans les scènes particulièrement chargées, telles que le passage devant une foule de personnes animées en 3D, les choses peuvent vraiment commencer à bouger, ce qui donne l'impression que le jeu est tout simplement inachevé. Compte tenu de la puissance du matériel sur lequel il s'exécute et de la qualité de ses concurrents directs, ce n'est pas suffisant.

Si vous pouvez ignorer le léger tremblement, il s'agit d'une nette amélioration par rapport à son prédécesseur et représente au moins une alternative plausible si la nature super-hardcore de Dirt Rally vous rebute. Mais si vous cherchez simplement à acheter le meilleur jeu de rallye disponible en ce moment, ce n'est pas ça. Peut-être la prochaine fois.

Ce jeu a été testé sur PS4.

Le verdict 3.5

3,5 sur 5

WRC 6

Le deuxième meilleur jeu de rallye de la génération actuelle, après Dirt Rally. Un moteur de jeu tendu est son plus gros problème, mais acceptez ses quelques défauts et vous trouverez une simulation de rallye amusante et captivante.

Plus d'informations

Plateformes disponibles	PS4
Genre	Conduite

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