Revue de Shift 2 Unleashed

Un mélange presque parfait de précision de simulation et d'adrénaline d'arcade

Avantages

• Sim racing qui se sent vraiment rapide
• Pouvoir choisir parmi une variété d'événements
• Voitures entièrement personnalisables

Les inconvénients

• La physique anti-agressive peut punir brutalement les erreurs
• Pas de fonction de rembobinage
• Mauvais graphismes hors piste

Avantages

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  Sim racing qui se sent vraiment rapide

  
  
  
  
  
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  Pouvoir choisir parmi une variété d'événements

• +

  Voitures entièrement personnalisables

Les inconvénients

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  La physique anti-agressive peut punir brutalement les erreurs

  
  
  
• -

  Pas de fonction de rembobinage

• -

  Mauvais graphismes hors piste

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Quelque part au bas du totem des rivalités entre fans de jeux, bien en dessous de Sony contre Microsoft et PC contre Console, existe le débat entre course de simulation et course d'arcade. Les fans d'arcade disent que je m'en fous du réglage des condensateurs de flux et du réglage des rapports F-nork, je veux juste sauter dans une mauvaise voiture et m'amuser ! Les fans de simulation disent Mais quelle est la différence entre les voitures si elles peuvent toutes rouler à 200 mph de côté autour d'un virage? La personnalisation et les ajustements sont amusants ! Le problème de base est que les jeux de simulation ont tendance à être trop secs, tandis que les jeux d'arcade ont tendance à être trop ridicules. GRiD a fait un travail fantastique en brouillant la ligne, mais avec Codemasters maintenant concentré sur le rallye DiRT 3, les studios Slightly Mad ont intensifié avec Shift 2 et livré l'un des meilleurs jeux de course de l'année.

Ne vous y trompez pas, Shift 2 penche définitivement vers la course de simulation, mais son ADN a été épissé avec une grosse dose d'adrénaline d'arcade. Toute la mise à niveau et les ajustements rémanents glorieusement anaux sont là pour les purs et durs, mais le véritable objectif a été déplacé vers la course elle-même. Le plus grand triomphe de Shift 2 est sa présentation bruyante, en colère et réaliste. Les moteurs rugissent, les pneus gémissent à l'agonie, les freins gémissent, les transmissions claquent et claquent en vitesse, tandis que les roches et la saleté sont projetées de la piste sur votre pare-brise. Vous n'avez jamais l'impression de regarder un tas de polygones lisses glisser sur une piste cartographiée par bosses; vous ressentez la véritable brutalité de la conduite d'une voiture de course.

La caméra de casque très vantée joue un rôle important dans la capture de ce réalisme, plaçant la perspective du joueur depuis le casque lui-même. La façon dont le point de vue regarde subtilement vers les sommets des virages à mesure que vous vous approchez est une touche agréable, servant de guide discret mais utile. C'est une touche mineure, mais elle capture la cacophonie du bruit et de la claustrophobie que l'on obtient en étant attaché dans une voiture de course en cage, portant un casque.

Shift 2 a éliminé pratiquement tous les points faibles de son prédécesseur, notamment le moteur physique est amélioré, les voitures se sentant plus stables à haute vitesse et ne réagissant plus de manière erratique aux bosses et aux changements de piste. La différence entre une Mustang lourde et puissante et une Caterham poids mouche est immédiatement perceptible tant au niveau de la maniabilité que des collisions ; la Caterham est peut-être généralement plus rapide, mais elle a de gros problèmes lorsqu'elle essaie de se frayer un chemin à travers des packs de voitures plus lourdes.

Les aides réglables et la difficulté de l'IA de Shift 2 vous permettent d'ajuster le jeu à votre niveau de réalisme préféré, mais gardez à l'esprit que même dans les réglages les plus simples, il s'agit toujours d'un jeu de simulation. L'indice de performance Forza-esque du jeu maintient également le multijoueur et l'équité des carrières, avec une valeur numérique donnée à chaque voiture en fonction de sa sportivité et de son niveau de réglage. L'IA a été nettement améliorée, les conducteurs du Shift 2 tournant ou détruisant au hasard tout en faisant de leur mieux pour éviter les collisions. Ils se sentent rarement comme des drones naviguant sur la piste sur des rails.

Cela dit, Shift 2 est très hostile aux conducteurs agressifs; mettre fin à d'autres voitures par l'arrière est une stratégie terrible, car cela oblige presque toujours le conducteur agressif à s'enfermer dans la voiture de tête et à partir en tête-à-queue. Les conducteurs d'IA, bien que généralement justes, vous puniront agressivement si vous commencez à les percuter. Cela peut sembler ennuyeux pour certains, mais cela contribue grandement à encourager la conduite réelle au lieu de jouer aux autos tamponneuses avec l'IA et d'agir comme un idiot. Il est rare que l'IA soit aussi ouvertement agressive, mais attendez-vous à des précipitations brutales hors de la ligne pour le trou.

Les courses sont merveilleusement structurées dans Shift 2 afin que le joueur ait toujours le choix. Les courses standard sont mélangées avec du drift, des contre-la-montre et des éliminations, dont beaucoup permettent au joueur d'emprunter des supercars auxquelles il n'a peut-être pas encore accès. Contrairement à beaucoup d'autres jeux de simulation, vous avez rarement l'impression de ne faire que parcourir les courses ici; il y a un sentiment de progrès, peu importe ce que vous faites, car les joueurs gagnent de l'XP et de l'argent pour le jeu en ligne et hors ligne, en gagnant et en perdant. Des bonus en espèces sont attribués pour chaque niveau supérieur, ce qui signifie que le joueur a presque toujours assez d'argent pour financer une nouvelle voiture ou une mise à niveau. Shift 2 a abandonné toute l'idée de conduite agressive contre technique dès le début; c'était unique mais irréaliste en action. Les joueurs sont désormais récompensés pour leur conduite propre et agressive.

Shift 2 s'accroche cependant au gameplay de simulation à l'ancienne : pas de flashbacks signifie qu'un gros crash ou même un virage trop large risque de vous coûter la pole position ; vous recommencerez certainement les courses ici. Le jeu ne fait pas non plus de prisonniers avec les pièges à sable et les ruissellements. Les voitures s'arrêtent brutalement une fois qu'elles sont hors du tarmac, et les voitures de course de haut niveau tourneront si vous appliquez trop d'essence sur le tablier rouge et blanc. Shift 2 fait un excellent travail pour amener progressivement le joueur dans les voitures les plus extrêmes, alors que les berlines à faible puissance évoluent progressivement vers de véritables voitures de sport et, enfin, des coureurs GT1. De petits avant-goûts des voitures de la grande ligue sont donnés tout au long de la campagne, et les contrastes entre un véhicule de course et une voiture de route légale sont énormes.

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Plus d'informations

Genre	Courses
Nom de la franchise	Besoin de vitesse
Nom de la franchise au Royaume-Uni	Besoin de vitesse
Plate-forme	'PC','PS3','Xbox 360'
Note de censure américaine	'Tous 10+','Tous 10+','Tous 10+'
Note de censure britannique	'3+','3+','3+'
Date de sortie	1er janvier 1970 (États-Unis), 1er janvier 1970 (Royaume-Uni)

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