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Revue F1 2017: 'Si vous vivez et respirez la Formule 1, il n'y a rien de proche de F1 2017'
Notre avis
F1 2017 est une autre recréation superbement authentique de la F1 moderne. Cependant, la complexité actuelle du sport sera écrasante pour la plupart, et le contenu classique de retour est loin d'être aussi bon qu'il devrait l'être.
Avantages
- Le mode carrière élargi et ultra impliqué
- Apprendre à conduire correctement rapporte d'énormes récompenses
- Semble légèrement plus naturaliste que F1 2016
Les inconvénients
- C'est devenu très compliqué pour satisfaire les fans
- Le contenu classique est inférieur à celui de F1 2013
- Les accidents sont toujours décevants. Les F1 2010 sont meilleures
Verdict de GamesRadar+
F1 2017 est une autre recréation superbement authentique de la F1 moderne. Cependant, la complexité actuelle du sport sera écrasante pour la plupart, et le contenu classique de retour est loin d'être aussi bon qu'il devrait l'être.
Avantages
- + Le mode carrière élargi et ultra impliqué
- + Apprendre à conduire correctement rapporte d'énormes récompenses
- + Semble légèrement plus naturaliste que F1 2016
Les inconvénients
- - C'est devenu très compliqué pour satisfaire les fans
- - Le contenu classique est inférieur à celui de F1 2013
- - Les accidents sont toujours décevants. Les F1 2010 sont meilleures
La Formule 1 du monde réel est souvent critiquée pour être trop compliquée. Que vous l'aimiez ou que vous le détestiez, la stratégie d'économie de carburant, de gestion des pneus et d'arrêt au stand fait simplement partie du sport moderne et ne disparaîtra pas de si tôt. F1 2017 n'essaie même pas de minimiser tout cela. Au lieu de cela, plus que jamais, il embrasse toutes les facettes des règles modernes et transforme tous ces détails granulaires en un jeu étonnamment agréable. anti jeu vidéo consistant à jouer en douceur les pourcentages au lieu d'un spectacle insensé. C'est le Niki Lauda des jeux de course. Et Niki Lauda est génial.
Vous devrez essentiellement diviser votre cerveau au milieu pour réussir. Une moitié conduira la voiture, recherchant la meilleure ligne de course, alimentant en puissance, changeant de vitesse (faites-le) et appliquant des freins avec des entrées de commande progressives (qui sont très bien sur un pad - vous n'avez pas besoin d'une roue), et éclairage vers le haut des tableaux des tours avec des secteurs violets. L'autre moitié surveillera en permanence les lectures d'informations sur le HUD. Comme pour le match de l'année dernière, vous pouvez voir d'une seconde à l'autre si vous utilisez trop de carburant, grâce aux tours projetés restants affichés à deux décimales. Manipuler la situation pour que vous vous retrouviez avec six tours de boost total à la fin est incroyable, surtout si vous avez économisé des pneus ultra-tendres pour le dernier relais. Cette lecture de carburant domine presque tous les aspects de votre conduite, et l'apprivoiser jusqu'à ce qu'elle réponde à vos attentes est un sous-jeu extrêmement gratifiant en soi.
Mais il y a tellement plus d'assiettes proverbiales à faire tourner que le carburant seul. La fiabilité est une considération plus urgente maintenant, et puisque vous êtes limité à un nombre défini d'unités de puissance tout au long de la saison, être trop dur avec votre voiture entraînera des changements de moteur prématurés, pour lesquels vous encourrez une pénalité de grille. Fernando Alonso frissonnera devant l'authenticité.
Le jeu parvient à vous enseigner toutes ces nuances conservatrices grâce à des micro-jeux discrètement intégrés et agréables à jouer. Comme pour le match de l'année dernière, lors des trois séances d'entraînement d'avant-course, on vous donne des scores à battre dans de courtes courses conçues pour évaluer votre style de conduite et vous apprendre à conduire chaque parcours. Le défi de retour « acclimatation » vous donne des portes autour de la piste pour vous apprendre la ligne de course et la vitesse nécessaire pour des temps au tour optimaux, la gestion des pneus familière et un nouveau test d'économie de carburant pour voir si vous êtes assez doux avec la voiture. et les contrôles, et la simulation de qualification vous permet de voir à quel point votre meilleur effort est vraiment compétitif. Mais encore mieux que de simplement vous enseigner et vous tester, il y a deux autres avantages. Tout d'abord, vos données réelles du nouveau programme de stratégie de course sont analysées et traduites en une stratégie suggérée pour le Grand Prix lui-même. Plus d'arrêts pour les coureurs durs, moins pour les pilotes plus mesurés. Et deuxièmement, en complétant ces défis, vous gagnez des points de recherche et développement à dépenser pour améliorer votre voiture.
La section R&D est massivement élargie pour le jeu de cette année. Avec un système d'arbre de compétences de type RPG, vous dépenserez progressivement vos points sur certaines des 115 améliorations disponibles, comme de nouveaux éléments aérodynamiques ou quelque chose de moins tangible, comme la fiabilité. Il y a une chance que le développement d'un composant se passe mal - quelque chose que vous pouvez minimiser en dépensant les premiers points pour améliorer les chances d'un développement réussi. Les équipes de F1 « courent toujours pour s'arrêter », donc pendant que vous dépensez des points dans un domaine, d'autres équipes connaissent déjà le succès dans un autre. Ne vous inquiétez pas, cependant, vous avez maintenant dix ans de carrière pour tout mettre à niveau. Et si c'est trop, il y a un bouton 'recommandé' pour le faire pour vous. Facile.
Comme vous l'avez probablement deviné maintenant, il est inutile que je prétende que 'n'importe qui peut profiter du jeu, quelles que soient ses compétences ou sa connaissance du sport', comme j'ai facilement pu le faire à chaque itération passée. F1 2017 est tout au sujet du mode carrière et c'est clairement adapté aux fans inconditionnels de F1. Si ce n'est pas vous, même si vous ne jouez qu'au bon vieux 'mode Championnat', en renonçant à tous les nouveaux trucs de R&D, ce n'est probablement pas le jeu pour vous. La course de base n'est pas assez spectaculaire ou assez simple pour captiver les joueurs occasionnels.
Inversement, si vous vivez et respirez la Formule 1, il n'y a rien de proche sur aucune console. Du système de « rivalité » convaincant qui donne à chaque résultat de qualification et de course des répercussions évidentes, aux défis de scénario téléchargeables avec des classements pour garder le jeu frais, il y a toujours quelque chose qui taquine votre instinct de compétition. Il y a de petites améliorations partout où vous regardez, comme le modèle de maniabilité plus assuré par temps humide pour des courses humides plus amusantes et compétitives, et des ajustements graphiques qui apportent des images de relecture plus réalistes et de meilleures ressemblances humaines.
Mais il y a une grave erreur qui va probablement consterner le public cible du jeu, et c'est le contenu 'classique' de retour. Vus pour la dernière fois dans la formidable F1 2013, des voitures emblématiques d'antan sont jouables ici, y compris la FW14B de Nigel Mansell de 1992, plusieurs superbes Ferrari des années 90 et du début des années 2000, et vous pouvez même conduire la McLaren MP4/4 de 1988 qui conquiert tout, piloté par Ayrton Senna et Alain Prost... si vous achetez l'édition spéciale ou DLC.
Cependant, les pilotes classiques ne sont pas présentés cette fois-ci, ce qui réduit immédiatement de moitié l'attrait. Il y a 20 événements « sur invitation » tout au long du mode carrière, rejouables une fois déverrouillés, ou vous pouvez simplement entrer des événements classiques dans chaque option de menu. Mais avec la publicité sur les cigarettes naturellement supprimée et aucun casque de conducteur classique pour compléter les images emblématiques, les sons de moteur décevants et les panneaux DRS toujours en place au bord de la piste, il semble décidément à moitié cuit. Compte tenu de la campagne de bandes-annonces de pré-sortie, il semblait que le mode classique allait être incroyable, mais ce n'est tout simplement pas le cas. C'est essentiellement un pack de voitures.
La réalité, cependant, est que les joueurs assez âgés pour se souvenir en détail de l'âge d'or de la Formule 1 sont désormais une niche dans une niche. Et si vous aimez le sport tel qu'il est aujourd'hui, le contenu classique décevant n'aura pas vraiment d'importance. Vous serez complètement englouti par la recréation phénoménale et exhaustive de F1 2017 d'un sport automobile extrêmement complexe. C'est la meilleure expérience F1 sur la génération actuelle et place la barre pour tous les autres jeux de course sous licence officielle. Surveillez votre carburant, cependant, ouais? REGARDE ÇA.
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Le verdict 4 4 sur 5
F1 2017F1 2017 est une autre recréation superbement authentique de la F1 moderne. Cependant, la complexité actuelle du sport sera écrasante pour la plupart, et le contenu classique de retour est loin d'être aussi bon qu'il devrait l'être.
Plus d'informations
| Plateformes disponibles | PS4, Xbox One, PC |
| Genre | Courses |