Forza Motorsport 6 avis

Notre avis

Il s'agit d'une véritable vitrine pour Xbox One dans tous les domaines sauf la course. Une difficulté incohérente, des paiements aléatoires et beaucoup trop d'événements ennuyeux gâchent sérieusement la fête.

Avantages

• Tout à fait magnifique 1080p
• Visuels 60fps
• Le système de cartes 'Mods' est un excellent ajout
• La simulation de temps humide est sublime

Les inconvénients

• Beaucoup trop lent
• course ennuyeuse
• Manipulation étrange de la voiture en mode sim complet
• L'équilibrage de la difficulté de Drivatar est très incohérent

Verdict de GamesRadar+

Il s'agit d'une véritable vitrine pour Xbox One dans tous les domaines sauf la course. Une difficulté incohérente, des paiements aléatoires et beaucoup trop d'événements ennuyeux gâchent sérieusement la fête.

Avantages

• + Tout à fait magnifique 1080p
• + Visuels 60fps
• + Le système de cartes 'Mods' est un excellent ajout
• + La simulation de temps humide est sublime

Les inconvénients

• - Beaucoup trop lent
• - course ennuyeuse
• - Manipulation étrange de la voiture en mode sim complet
• - L'équilibrage de la difficulté de Drivatar est très incohérent

Vous pouvez considérer Forza 6 comme un 'jeu de conduite' ou un 'jeu de course'. Et, malgré une qualité phénoménale (et je veux dire phénoménal ) tout au long de la majeure partie de sa production, il n'offre nulle part la meilleure expérience de conduite disponible sur console. Comme un jeu de course ? Je ne l'appellerais tout simplement pas comme ça. J'y ai joué toute la semaine et j'ai fait une super course. Un. Évidemment, c'est un problème.

Regardons d'abord la conduite, puisque c'est ce que vous passez votre temps à faire. Dans les voitures les plus rapides, c'est exaltant comme peu d'autres jeux. La sensation d'être à 200 mph dans une voiture de F1 est proprement effrayante. C'est presque violent quand on accélère en sortie de virage tant il y a de puissance sous le doigt. J'ai vu des vidéos de gens essayant de vraies voitures de F1 les jours de piste, et c'est comme ça. Bien plus de puissance que la plupart des gens ne pourraient en supporter.

Mais le jeu ne concerne pas ce genre de conduite pendant 90 % du temps. Des événements vitrines sporadiques peuvent vous permettre d'essayer des voitures plus exotiques au début, mais, pour la plupart, le mode carrière est lent et ennuyeux. Il existe 5 'volumes' principaux de types de course, allant des voitures de route pootling et des classiques chargés de nostalgie aux bêtes rugissantes et aux supercars V8. Vous passez la plupart de votre temps dans des courses calmes et sans joie, en passant par les mouvements de conduite et de rembobinage lorsque vous échouez. Forza 6 est en fait beaucoup plus engageant lorsque vous désactivez le rembobinage - où est le plaisir dans les manœuvres do-or-die si c'est vraiment juste 'do or mulligan' ?

De nombreuses voitures ont l'impression d'avoir des ballons de plage pour les pneus et conduire tour après tour à la vitesse proverbiale d'un escargot est incroyablement ennuyeux. L'idée de faire la course avec des SUV autour de Spa en pleine nuit avec seulement les phares des voitures pour éclairer la piste est fondamentalement excitante. je voudrais aimer faire ça pour de vrai. Dans le jeu? C'est ennuyeux. Lent, flottant et calme, ce n'est tout simplement pas amusant.

Combien?!

J'ai participé à une session multijoueur de pré-sortie, avec des grilles impressionnantes de 24 voitures. Malheureusement, le multijoueur de 24 voitures est un carnage absolu et encore une fois, différents modèles de voitures déséquilibrent l'action. Le nouveau mode Ligue semble prometteur, d'autant plus que les collisions sont désactivées dans le premier niveau, mais ce n'est qu'après la sortie que nous verrons comment cela fonctionne vraiment.

Naturellement, la première chose que j'ai faite a été de jouer sur les paramètres Sim, comme je le fais normalement. Cependant, les voitures 'brutes' se comportent très étrangement - en fait un peu comme les motos du MotoGP 15. Oui, c'est bizarre. Il y a certainement plus d'adhérence dans Forza 6 par rapport à Forza 5, mais cela crée des accidents très étranges. J'ai réussi à faire rouler ma voiture dans une ligne droite parce qu'elle s'agitait sous l'accélération, qui est devenue plus violente avant de se transformer en tête à queue, qui s'est renversée et a tonnelé sur environ 50 m. Inutile de dire que cela n'arriverait jamais dans la vraie vie. Donc, après quelques heures, j'ai activé à contrecœur la gestion de la stabilité et les choses étaient plus gérables.

Et nous arrivons à la course. Le problème est simple : le système Drivatar ne fonctionne tout simplement pas. Peu importe le fait que certaines voitures appuient inexplicablement sur les freins dans une ligne droite. Peu importe la difficulté Avatar que vous choisissez : sur certaines pistes, vous gagnerez facilement, tandis que sur d'autres, une ou parfois deux voitures s'éloigneront simplement de tout le monde. Vous apercevrez parfois un point sur la carte des pistes ou un point à l'horizon, mais vous ne les attraperez jamais. La difficulté la plus difficile est destinée à vous humilier et c'est le cas. Mais tout ce qui se trouve en dessous est d'une incohérence alarmante.

En conséquence, se lancer dans une course serrée et serrée (c'est ce dont un jeu de course doit être excitant) est incroyablement rare. Cela n'aide pas que seuls des événements spéciaux à thème remplissent la grille avec le même modèle de voiture. La plupart des courses sont inégales en termes de puissance et d'adhérence et cela se voit vraiment. Heureusement, vous n'avez besoin que d'être 3e ou plus pour progresser, mais vous devriez vraiment pouvoir gagner si vous êtes assez bon.

Forza 6 fait ressembler Forza 5 à une démo en termes de types d'événements et de diversité de pistes et les deux premières heures du jeu sont magnifiquement rythmées, car vous êtes initié aux commandes lors d'une course d'échauffement, puis progressivement donné le contrôle total sur les aides et la difficulté, avant que la nouvelle fonctionnalité 'Mods' ne soit dévoilée.

J'aime beaucoup les Mods. Ils vous sont donnés sous forme de cartes dans des packs de prix et de rareté variables, et sont divisés en trois types. Certaines cartes peuvent être utilisées autant de fois que vous le souhaitez et vous donnent des bottes de statistiques comme + 12% d'adhérence ou -5% de poids, ainsi que des boosts supplémentaires sur certaines pistes. Les cartes Dare offrent des récompenses en crédits pour avoir atteint des objectifs de course dans des circonstances définies, telles qu'une caméra de cockpit forcée ou aucune assistance. D'autres cartes sont à usage unique, comme un boost de départ à deux positions sur la grille pour une course. Ils sont amusants à utiliser et j'espère que la série les développera à l'avenir.

Il y a cependant un problème. Bien que je salue absolument les éléments de jeu vidéo et les états spéciaux que ces défis introduisent (une carte désactive les collisions pendant tout le premier tour, vous permettant de traverser le terrain bondé au virage 1), ils sont quelque peu annulés par le nouveau système de spinner. Chaque fois que vous montez de niveau - ce qui se produit toutes les deux courses - vous pouvez faire tourner un spinner aléatoire avec neuf prix possibles. Aucune des récompenses n'est totalement nulle, mais il y a d'énormes gains à gagner. Environ une heure après le début du jeu, j'ai atteint le niveau trois et j'ai gagné une voiture Lotus F1 d'une valeur de 2 000 000 de crédits. J'ai aussi gagné 1 000 000 de crédits peu de temps après. Ainsi, lorsque vous jouez des cartes rares dans la perspective d'un bonus de 10 000 crédits, cela semble un peu dénué de sens. Dommage, car le spinner et les cartes Mod sont tous deux de très bons éléments. Ils ne travaillent tout simplement pas ensemble.

La plus grande nouveauté du jeu est probablement la conduite par temps humide – et c'est magnifique. Je me suis moqué de tout le battage médiatique autour des flaques d'eau du jeu, mais je retire tout. Ce sont des flaques d'eau vraiment sexy. Ils ne sont pas dynamiques (donc ils sont toujours au même endroit et ne grossissent pas ou ne s'assèchent pas), mais ils se comportent exactement comme de vraies flaques d'eau, faisant de votre voiture un hydroplane ou le traînant hors ligne et sur l'herbe mouillée , où vous vous dirigez directement vers le lieu de l'accident.

La météo de Project CARS est meilleure (c'est un système météorologique entièrement dynamique avec des nuages ​​qui roulent et tout) et les conditions humides de Driveclub semblent meilleures, mais Forza 6 maintient au moins un 60fps solide comme le roc. Je ne l'ai pas vu tomber ou déchirer un seul cadre nulle part, même lorsque toutes ces voitures hyper-détaillées quittent la ligne de départ. C'est merveilleux.

Et oh boy, les voitures sont vraiment spéciales. Ils sont absolument magnifiques et il est impossible de prendre une mauvaise photo d'eux dans le mode photo de retour. Ils ramassent les bosses et les éraflures et parfois un spoiler tombera, mais sinon les dégâts sont visuellement modestes. Cependant, les impacts affectent considérablement la manipulation. Tout d'abord, vous constaterez que le freinage est instable lorsque la suspension est tordue, mais si vous vous écrasez suffisamment fort, votre véhicule sera gravement paralysé. Quel dommage que les impacts avec d'autres voitures manquent de toute forme de violence. Dans certaines courses, c'est souvent comme des barres de savon sec frottant ensemble.

J'aime tout le reste du jeu. Avoir des pilotes Indycar réels et Hammond / May de - désolé, Auparavant de - Les cours d'introduction de Top Gear sont merveilleux. Chaleureux, engageants et souvent drôles, ils ajoutent une personnalité indispensable à l'action et le résultat est clairement un package AAA. Comme on pouvait s'y attendre, les options de personnalisation de la voiture sont étonnantes (et vous devriez voir ma Ferrari F40 peinte en or pur, qui a l'air si classe que ça fait mal), la sélection de circuits présente des classiques du monde réel et la sensation de simplement voyager vers l'avant est merveilleuse. Dans les rares occasions où vous atteignez 200 mph, c'est magnifique.

Les classes plus rapides et plus adhérentes comme la série Grand Touring montrent vraiment ce que le jeu aurait pu être. Mais lorsque la Formule E est devenue disponible et que la première course était un slog de 8 tours autour d'Indianapolis, je me suis demandé où le jeu avait mal tourné. Je me suis retrouvé assis là, le visage de pierre, maintenant 138 mph, en tête, sans avoir besoin de freiner et aucune chance d'être dépassé. La musique orchestrale frénétique et les tambours battants ont atteint crescendo après crescendo alors que je passais dix minutes de ma vie à pousser doucement vers la gauche. Les jeux de course sont meilleurs que cela et nous ne devons jamais l'oublier.

Le verdict 3

3 sur 5

Forza Motorsport 6

Il s'agit d'une véritable vitrine pour Xbox One dans tous les domaines sauf la course. Une difficulté incohérente, des paiements aléatoires et beaucoup trop d'événements ennuyeux gâchent sérieusement la fête.

Plus d'informations

Genre	Courses
La description	Plus de voitures, plus de courses et plus de gloire dans ce dernier ajout à la série Forza.
Nom de la franchise	Forza Motorsport
Plate-forme	'LA TÉLÉ'
Note de censure américaine	'Évaluation en attente'
Note de censure britannique	''

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